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行业动态

    2020年04月不锈钢板商品情报乐投体育官网

    文章出处:admin【

      近期海外疫情的持续蔓延,欧美多国为抗击疫情采取了封锁、中断交通、停工等措施,对全球经济的冲击不断显现。汽车作为全球钢铁需求的重要行业,受疫情影响较大。欧美及亚洲车企纷纷陷入困难时期,开始出现大规模减产,或将对全球钢铁行业的需求产生较大的影响。

      日前,乐投体育官网在上期所特别支持下,美尔雅期货线上举办了“期货大讲堂产业沙龙群英会暨第四届樱花论坛”,累计在线万人次。期货日报记者了解到,当前,在全球市场黑天鹅事件频发、各类资产跌幅较大的情况下,螺纹钢走出了一波强势行情,市场中甚至有了“螺纹金”的说法。因此,以螺纹钢为代表的黑色系品种成为市场关注的焦点。

      为进一步改善唐山市环境空气质量,促进空气质量持续有效改善,确保完成年度大气污染防治“退后十”目标任务,唐山特制定4月份空气质量强化保障方案(以下简称《方案》”)。

      各废钢供货单位:从2020年4月1日起,沙钢下调废钢采购价格50元/吨,具体废钢价格以2020-F7价格为准。

      2月份,中厚板轧机、热连轧机日产量环比有所增长,产品库存持续增加,除镀锌板价格环比有所上涨外,其他产品价格环比继续下跌。

      商务部消费促进司副司长王斌2日在商务部举行的网上例行新闻发布会上说,要促进新车销售,推动有关地方放宽或取消限购措施,不断完善用车环境,加快修订《二手车流通管理办法》,繁荣二手车市场,尽快出台报废机动车回收管理办法实施细则,促进老旧汽车报废更新,持续释放汽车消费潜力。

      从运城市统计局获悉,1-2月份,从主导行业来看,钢铁行业成为唯一保持正增长的行业。由于春节及新冠肺炎疫情期间,运城市钢铁企业受到的影响较小,一直正常生产,钢铁行业增加值同比增长17.6%,行业占比达到35.7%,上拉全市工业增加值增速5.0个百分点。

      据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,钢材库存上周继续下降,降幅超过4%,不过和之前两周相比,幅度有所收窄。目前,全国钢材库存仍然远高于去年同期。机构分析,由于建筑钢材等品类还在增产,全年钢材库存水平可能维持高位。

      各供应商:自2020年4月4日0点起,日照钢铁下调废钢采购价格,本部及基地价格下调50元/吨,具体以价格表为准。

      各废钢供货单位:2020年4月4日起,沙钢决定下调废钢采购价格50元/吨,具体废钢价格以2020-F9价格为准。

      各废钢供货单位:2020年4月5日起,沙钢决定下调废钢采购价格20-30元/吨,具体废钢价格以2020-F10价格为准。

      总结来看,节后中央密集部署“新型基础设施建设”,各地密集公布重点投资项目规划,以及财政部提前下达2020年新增地方政府债务限额1.84万亿元,大幅拉动市场对后期“新基建”提振钢材需求的预期。经过我们对前四种主要耗钢的新型基础设施建设的具体分析,可以看出“新基建”中对钢材需求拉动较大的仍然是城际高速铁路及城市轨交,2020年预计总投资规模达到3180亿元,总耗钢量将达到1059万吨。

      按照两三个季度的影响时间、20%的生产下滑幅度估算,海外疫情持续发酵对我国钢材行业出口(含直接出口和间接出口)的影响程度为10%—15%。再结合此前得出的钢材综合出口量占总产量13.9%左右的数据,我国钢材总需求受到的冲击预计在1.3%—2.1%,这意味着建筑行业需要实现3.6%的额外增长才能完全对冲出口的负面影响。所以,虽然热轧卷板等板材已经跌至成本线,但中长期来看,板材价格走势依然不乐观。

      以粗钢口径计算,2019年,我国净出口粗钢5229万吨,占全年产量的5.2%。从大的出口类别看,我国钢材出口以板材为主。根据海关总署的数据,2019年,国内共出口板材3848万吨,在钢材出口中占比高达60%。此外,棒材占15%,管材占14%,角型材占5%。将板材出口细分,出口量较大的板材主要有镀层板(32%)、中厚宽钢带(23%)、涂层板(17%)及中板(14%)等。从地区分布看,我国出口的钢材主要流向东南亚和非洲,很大比例流向韩国,而欧美和大洋洲占比仅10%。

      “钢贸商要充分认清新冠肺炎疫情带来的‘钢需’变化,力争在困难时期活下去,等待下一轮经济复苏带来的机会。”近日,针对钢贸企业如何应对新冠肺炎疫情下钢材市场出现的新变化、新环境等问题,上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平在接受《中国冶金报》记者采访时这样表示。

      近日从青岛海关获悉,今年前2个月,山东省出口钢材146.7万吨,比去年同期减少14.5%;价值66.7亿元,下降16.7%;出口均价为每吨4548.4元,下跌2.6%。

      近期,全球新冠肺炎疫情持续扩散,黑色系商品波动明显加大,钢铁行业面临很大的挑战。近日,在上期所举办的“线上期货大讲堂——黑色专题”活动中,市场人士从疫情影响的角度,对今年黑色产业链基本面作了详细分析,并针对企业如何在钢材贸易中用好衍生品工具进行了深入探讨。

      各供应商:2020年4月8日起,沙钢下调废钢采购价格50元/吨,具体废钢价格以2020-F12价格为准。

      国外新冠肺炎疫情状况日益严峻,受疫情影响,全球钢厂减产力度升级,又有部分国外钢企已经采取停产、减产措施。

      据中国钢铁工业协会统计,3月份重点钢铁企业日产量环比下降,整体库存有所降低但仍处于较高水平。

      4月10日,嘉吉金属介绍,从2019年年底到2020年3月中旬,中国钢材库存一路上涨,总库存已经突破历史最高点。根据中钢网资讯研究院数据显示,3月中旬中国钢材五大品种总库存曾一度接近3900万吨,很多区域都很难找到仓库继续堆放。

      欧钢联要求欧盟委员会立即审查现有的贸易保障措施,建议在6个月内将钢材进口配额减少75%,以帮助欧洲钢铁行业应对当前的困难局面;对超出配额的进口钢材,可将关税税率降至25%以下。欧钢联还建议实施与危机和安全有关的钢材进口限制。

      二季度伊始,多部委和多个省市都开始密集召开会议、研究推进稳经济、扩内需系列举措,其中,重大项目投资成为重要抓手,全力以赴抢时间补进度,多地重大投资项目集中开工,推出一揽子举措力促项目进展顺利。业内预计,二季度,相关政策效果将开始显现,助力经济稳定增长。

      从供给来看,目前,冷热轧卷板库存量依然居高不下,钢厂库存和社会库存均处高位,市场呈现“供大于求”的趋势。而进入4月份,钢厂复工复产率明显提高,产能释放,产量增加,预计后期板材市场供给易增难减。李忠双提醒,钢厂要合理控制产量,根据需求释放情况适时调整生产节奏。

      全国乘用车市场信息联席会(简称乘联会)15日透露,今年4月前两周(1日-12日)中国乘用车市场零售总体回升相对较快。

      住房城乡建设部副部长黄艳16日表示,住房城乡建设部将会同有关部门,加大城镇老旧小区改造力度,推动惠民生、扩内需。2020年,各地计划改造城镇老旧小区3.9万个,涉及居民近700万户。

      2020年4月上旬,重点统计钢铁企业共生产粗钢1945.83万吨、生铁1783.82万吨、钢材1823.23万吨、焦炭325.12万吨。本旬平均日产,粗钢194.58万吨、环比增长6.51%、同比下降0.47%;生铁178.38万吨、环比增长6.01%、同比增长1.95%;钢材182.32万吨、环比下降1.66%[1]、同比增长1.91%。

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      钢铁,工业的“粮食”;钢铁业,国民经济的重要支柱产业;中国钢铁业,世界钢铁业的“半壁江山”。突如其来的疫情,对我国钢铁业的生产运行造成哪些影响?企业能否战胜困难、度过危机?市场的变化又带来哪些新机遇?围绕这些问题,记者调查采访了多家钢铁企业、多位行业专家。

      各废钢供货单位:2020年4月22日起,沙钢上调废钢采购价格50元/吨,具体废钢价格以2020-F14价格为准。

      各废钢供货单位:2020年4月22日0点起,日照钢铁上调废钢采购价格,调整为:本部价格上调100元/吨,基地价格上调70元/吨。具体以价格表为准。

      4月22日,中国钢铁工业协会2020年一季度信息发布会在北京以视频形式召开。中国钢铁工业协会党委书记何文波在会上表示,一季度钢铁行业运行遇到四大困难和问题。

      4月22日,中国钢铁工业协会2020年一季度信息发布会在北京以视频形式召开。中国钢铁工业协会党委书记何文波在会上表示,国内钢材需求逐步恢复,预计二季度环比将明显增长。

      为支持新能源汽车产业发展,促进汽车消费,现就新能源汽车免征车辆购置税有关政策公告如下。

      4月22日,中国钢铁工业协会召开新闻发布会介绍一季度钢铁行业形势。中钢协称,截至4月19日,中钢协监测的191家企业中,在产企业178家,因疫情影响停产或暂未复产企业13家。目前,钢铁生产保持平稳。同时,中钢协也提及,一季度受主要用钢行业各项指标同比均大幅下降影响,钢材消费下滑,价格持续走低。

      22日,中国钢铁工业协会召开2020年一季度信息发布会指出,钢行业加速复工复产,国内钢材需求逐步恢复,但受全球疫情影响,钢铁行业面临需求下滑、库存偏高、钢材价格下跌、企业效益大幅下降等问题。

      在22日上午的中钢协一季度信息发布会上,中钢协党委书记何文波介绍说,钢铁消费需求主要包括三大方向,一是建筑行业,二是制造业,三是出口,当前的钢铁需求下降是阶段性的。何文波表示,协会在年初从有关部门了解到,今年铁路、公路等基建投资额为3.5万亿元,再加上老旧小区改造,都将为钢铁需求提供重要支撑。

      2020年4月中旬,重点统计钢铁企业共生产粗钢1951.51万吨、生铁1781.63万吨、钢材1877.34万吨、焦炭317.59万吨。本旬平均日产,粗钢195.15万吨、环比增长0.29%、同比下降2.70%;生铁178.16万吨、环比下降0.12%、同比下降0.16%;钢材187.73万吨、环比增长2.97%、同比下降0.41%。

      为深入贯彻落实党中央、国务院关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的决策部署,在常态化疫情防控中推进复工复产、复商复市,扩大居民消费,释放国内需求,把疫情造成的损失降到最低限度,奋力完成全年商务发展任务,现提出以下意见。

      在疫情席卷全球之际,因钢铁行业全球化程度高,与世界经济的发展联系紧密,全球的钢铁业损失惨重,全球钢产量创下金融危机爆发以来最大降幅。

      日本经济产业省(METI)4月9日发布最新预测称,今年第二季度,日本粗钢产量将同比大幅下降26%至1936万吨,为2009年同期以来的最低水平,比第一季度的2360万吨减少18%。

      为深化供给侧结构性改革,推进大气污染防治,根据《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》(发改价格规﹝2018﹞943号)、《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》(环大气﹝2019﹞35号)等文件规定,决定对钢铁企业试行超低排放差别化电价政策。

      韩国钢铁生产商现代制铁(Hyundai Steel)在其一季度财报中援引世界钢动态公司(WSD)的(4月份)预测称,受终端需求减少影响,2020年全球粗钢产量将减少12.9%,由2019年的18.73亿吨减少至16.32亿吨;其中发达国家产量将减少22.7%至3.54亿吨,新兴市场国家产量将减少9.7%至12.78亿吨、中国产量将减少5.6%至9.4亿吨。

      据《日本经济新闻》29日报道,中国国有企业宝武钢铁集团2019年粗钢产量跃居世界首位,这是中国企业第一次成为榜首。日本钢铁厂等同行企业表示,他们感到了深深的担忧。

      新冠肺炎疫情发生以来,钢铁行业遭受较大冲击,钢材市场出现了需求大幅下降、库存处于历史高位、钢价大跌等困难。不过,从第一季度经济数据可以看出,钢铁行业经受住了考验。随着全国复工复产趋于饱和,需求也逐渐回暖,但库存高企、钢价承压、钢企效益大幅下降等问题依然显著。4月17日,中央政治局会议提出要积极扩大有效投资,实施老旧小区改造,加强传统基础设施和新型基础设施投资,促进传统产业改造升级,扩大战略性新兴产业投资。那么扩大有效投资能否助推钢市走出困境?为此,本期《谈钢说市》邀请了几位业内人士,分享他们对市场后期发力点、供需关系、基本面、操作方式等方面的看法及建议,希望能为市场参与者提供一定参考。